​仅剩1个检票口？惠州最大的汽车站将何去何从

仅剩1个检票口？惠州最大的汽车站将何去何从

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在中国高铁盛行之前，每座城市的汽车总站一定是当地人流最旺的地方。相信大部分人都曾在汽车站坐过汽车，那场景也历历在目。

时过境迁，交通网络的发达，高铁网逐渐密集，汽车站也不再流行了。

在惠州，一座像“火车”般的庞然大物，惠州市汽车客运总站在建成之前，一直被惠州人寄予厚望，充当着未来的“形象门户”。

惠州市汽车客运站全貌↑

惠州汽车客运总站集客运、公交、城轨功能于一体，于2018年10月投入使用。从站前广场出来，就可以无缝接驳公交车及城轨，其中，莞惠城轨有两个出入口与汽车南站相接。

惠州市汽车客运总站按一级公路汽车客运站标准建设，位于惠城区鹅岭南路天平山，占地面积84165平方米，地下2层，地上21层。车站主入口处的立面造型灵感来自火车的车厢。立面采取连续的外挑弧线玻璃体量，形成韵律，正如一节节车厢；每个玻璃体量之间用较小的实体衔接，犹如火车车厢与车厢的交接。

惠州市汽车客运站实景↑

这般高大上的汽车总站，的确称得上惠州的“门面”。

但好景不长，自开通之后，这个惠州最大的汽车站竟然没客流了。有网友爆料，最大的候车厅封起来了，只剩一个小的候车厅，并且只有一个检票口。这......这何以当“形象门户”啊？

近日，有网友爆料惠州汽车客运总站，并未启用最大的候车厅，一直被围挡围住，只有在旁边搭了一个狭小空间的候车厅，不管什么班次都只有一个检票口。

主候车厅已被围挡封住↑

候车厅实景↑

检票口实景↑

“从外立面整体看是何等阔气，但进入里面才发现，其内部空间可使用的规格比小县城的汽车站还‘落魄’ ”，这位网友说道。

从现场来看，这座包含21层主楼的汽车总站，早已更名为“岭南科创大厦”。主楼用于办公写字楼，且进驻了“千集SKY酒店”。而裙楼部分虽然作为惠州汽车客运总站的功能，但实际上使用的空间，仅有在大候车厅旁的小候车厅，大概三四百平米的空间，并且仅剩下1个的检票口。这究竟是怎么回事？

岭南科创大厦实景↑

不难理解，简单来说就是坐大巴汽车的客流少了。实际上，很多城市就开始关闭了汽车站的运营。特别是近10年来，汽车站的客流就屡屡下降，而后遇上了疫情更是雪上加霜。随着经济的发展，交通出行方式的多样化，比如惠州已拥有赣深高铁、厦深高铁和广汕高铁，也有惠州机场等交通工具，而汽车站的运营更是难上加难。

不过，有网友认为，即便如此也不应该把主候车厅封起来。这是惠州最大的汽车客运站，也是不同城市之间“交流”的首个站点之一，这样的形象明显会“打脸”惠州二线城市的格局。明知道客流上不来，就更应该想办法把这里变的更加多元化盘活起来。

不管出自什么原因，建起来的设施放着不用的确是失去了原有的形象标准和格局。但考虑到客源的急剧下降，成本问题也是根本。对此，如何盘活汽车站的发展，还需要时间来解决了。

这也不怪谁，只能说，接受环境改变的现实吧！

完！