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​珠海金海大桥预计2023年底前通车!世界上最宽的公铁两用斜拉桥

2025-12-09 15:41 来源:网络 点击:

珠海金海大桥预计2023年底前通车!世界上最宽的公铁两用斜拉桥

大家好!珠海金海跨海大桥预计2023年9月具备通车条件!今天大家一起来了解一下具体情况吧!麻烦您点击一下“关注”,方便您随时查阅一系列交通建设方面的实时报道文章,同时便于交流分享、建言探讨,感谢您的参与和支持!

~金海跨海大桥概述~

珠海金海跨海大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,是世界上首座公铁同层多塔斜拉桥,是目前世界上最宽的公铁两用斜拉桥。金海跨海大桥连接横琴新区与珠海金湾国际机场,路线全长26公里,大桥段全长9.5公里,以公铁合建的方式跨越磨刀门水道、泥湾门水道,其中与珠机城际铁路合建段长约7.1公里。

~金海跨海大桥建设历程~

2018年3月16日金海跨海大桥正式开工建设。

2022年9月5日金海大桥磨刀门段主跨钢梁成功合龙。

2022年12月,金海大桥左右线钢轨铺设全部完成。

2023年3月25日金海公路大桥主体工程全线贯通。

按照规划,2023年9月金海公路大桥具备通车条件。

2024年珠机城际二感人肺腑金海大桥实现通车运营。

~金海跨海大桥走向~

金海大桥位于珠海市金湾区与横琴新区之间,路线全长26公里,其中大桥段9.5公里,起自横琴新区二井湾(环岛西路隧道)附近,连续跨越磨刀门水道、泥湾门水道,向西于大井角与珠机城际铁路共线,终至机场东路(省道S272)紫竹湾互通,由磨刀门公铁大桥、鹤洲大桥、白藤河大桥及紫竹湾互通主线桥组成。金海大桥公路设计时速100公里,铁路设计时速160公里。

~金海大桥创多项珠海之最~

最长的复合型大桥:全长9.5公里,约为珠海大桥总长的3倍。是一座包括引桥、主桥和高架桥,有公路、铁路共用走廊的复合型特大桥。公路为双向6车道,铁路为双线轨道。金海大桥桥宽49.6米,为目前世界上最宽公铁两用斜拉桥;主跨为3×340米,为目前世界上较大跨度公铁同层斜拉桥。

最高的大桥:金海大桥磨刀门段设计的主桥通航净高为28米,可容纳3000吨海轮通过,比通航净高22米的珠海大桥高出6米。

立交桥最多大桥:金海大桥东、中、西各有一个立交桥,分别为横琴立交、鹤洲南立交(横沥岛上)、紫竹湾立交(三灶)。一座桥跨过三座立交,这是珠海桥梁史上从来没有的工程。其中:鹤洲南立交与广珠城际轨道鹤洲南站相通,紫竹湾立交与金琴路(272省道)相接,是连通珠海机场和金湾区的主干道。

距离入海口最近的大桥:金海大桥是珠海距离入海口最近的跨海大桥。由于是近海大桥,金海大桥的设计和施工要通盘考虑通航标准和安全、抗震、抗海水腐蚀、抗台风袭击、抗海潮和海浪的冲击等等。

~金海跨海大桥建设的意义~

金海大桥建成通车后大大缩短金湾、横琴之间的时空距离,10分钟可从金湾到达横琴,拱北到珠海机场仅需25分钟,且通过横琴二桥及洪湾互通对接港珠澳大桥连接线,珠海机场到香洲南屏行车耗时有望控制在30分钟以内。对珠海推进交通内畅外联,融入粤港澳大湾区国家战略具有重要意义。

金海大桥是沟通珠海东西部城区的重要通道,是珠三角入海口上架设的第一条公铁两用大桥桥。将连接珠海机场以及港珠澳大桥,是横琴新区对外最重要的交通转换枢纽。建成通车后,对横琴新区的发展意义十分重大。

我是“富路先行”,期待金海跨海大桥早日建成通车!要致富先修路,路通则民富,民富则国强,实时分享交通建设方面的情况,是我的写作的初衷,您的点赞关注转发收藏,是我更新的动力!记得在评论区交流哦!