​太棒啦，成都至乐山高速扩容取得突破，沿途百姓好福气

太棒啦，成都至乐山高速扩容取得突破，沿途百姓好福气

成都—乐山高速公路，简称“成乐高速”，又称作“成乐高速公路”，是四川省境内的游高速公路，连接了成都市与地乐山市，全长86.834千米，于1999年12月28日正式通车。近年来，由于成都与乐山之间经济交流日益增强，成乐高速车流量增长迅速，已经大大超过了道路设计最大饱和阀值，为了适应成都与乐山商贸交流和两地之间居民正常往来，对成乐高速进行改扩容建成为一件迫在眉睫的民生大事情。

成乐高速扩容建设项目线路起于成都市三环路川藏立交，包含主线及乐山城区过境复线。其中主线经过成都市武侯区、双流县、新津县；眉山市彭山县、东坡区、青神县；乐山市夹江县和市中区8县区，乐山段主线长约31公里。主线分三段建设，①起点三环~主线收费站段，全部新建，设计速度80千米/小时、双向六车道、路基宽度28.5米；②主线收费站~青龙场互通段，全部新建，设计速度120千米/小时、双向八车道、路基宽度42（41.5）米；③眉山互通~辜李坝互通段，原路加宽，设计速度100千米/小时 。

乐山至眉山青龙场段将原路扩宽为双向八车道；成都至青龙场段将新建双向八车道复线，起点三环川藏立交，两段连接起来，将成为总长为130余千米的全新的成乐高速（包含主线及乐山城区过境复线，其中项目主线路线长127.622千米（成都境37.966千米，眉山境59.076千米，乐山境30.58千米）；乐山城区过境复线长8.502千米）。该项目还将建一条峨眉连接线，在成乐高速夹江互通处，通过双向六车道的高速直达峨眉山市。成都至青龙场段以每千米造价超过3亿元，堪称国内最贵的高速路段。

近日，随着最后一段护栏标线的完成，成乐高速公路乐山段主线右幅顺利完工、正式通车，成都至乐山方向由原来的单向两车道扩容为四车道，交通出行更加畅通。自今年6月2日封闭路段顺利完成交通转换以来，成乐高速扩容建设项目E2-SG2项目部攻坚克难、精心组织，1200余名参建人员日夜奋战，积极稳健推进生产任务，不但圆满完成了右幅施工任务，还完成了左幅7公里施工任务，大大缓解了第二阶段全线交通组织的压力。

据悉，目前成乐高速公路乐山段主线路基工程完成100%，路面工程完成53%，桥梁工程完成98.6%。此次右幅完工通车，左右幅正式完成交通转换，后续施工将全面转战左幅，逐步推进路面、交安等各项工程建设，预计年底实现全线贯通。截至目前，成乐扩容项目眉山南至青神段主线右幅15公里顺利建成通车。

截至10月份，成乐高速扩容项目配套工程青神收费站正式投入运营。青神收费站位于青神县西龙镇金花村，共设有“四进五出”九个收费车道，收费站融入了大量青神特色竹文化和苏东坡文化元素，同时建成完工的还有青神互通5条匝道及4.5KM青神连接线。目前仅成都往青神方向小型车辆可以从青神收费站下高速，至今年12月31日，青神往乐山，乐山往成都可全面开放通车。

新成乐高速所经过的乐山和眉山两市旅游资源十分丰富，其突出特点是将自然景观、文物古迹、人文景观三者有机地融为一体。千佛岩位于四川省乐山市夹江县城西3公里处，夹江千佛岩是自然景观和人文景观相结合的文物风景区。主要文物景观有：省级重点文物唐代摩崖造像、金像寺、宋代紫府洞题刻，全国首家手工造纸博物馆，古栈道遗址，点将台遗址，聚贤街民居，关帝庙，金龙寺等。

项目建成后交将极大地缩短了成都到乐山和眉山的里程，减少行车时间，大大增加到乐山和眉山的游客人次，实现旅游促进经济发展的奋斗目标具有重大的意义和作用。项目还将大大缓解成乐、成雅高速及该方向进出成都城区的交通压力，进出双流机场也多了一条通道。各位网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。