​一波实地探访图来袭，郑州“大四环”高架主线基本连成一线

一波实地探访图来袭，郑州“大四环”高架主线基本连成一线

河南商报记者 陈朋冲/文 邓万里/图

对于郑州市的“大四环”，很多人都很关心。

被誉为郑州乃至全省、全国市政道路中投资规模和工程体量最大、施工工艺最新的特大型城市立体交通项目，郑州市四环线及大河路快速化工程将郑州主城区“围了圆儿”，未来沿四环高架驰骋，想想都过瘾！

郑州四环线究竟建得咋样了，河南商报记者近日沿环线一路探访，完整地记录，让您提前看个够。

2019年9月18日，郑州西四环高架奥体中心附近已经建好

西四环方向

高架基本已完成，路面附属设施正在完善

西四环南起南四环，北至大河路，路线长约21.878公里，其中西四环开元路以南段为旧路改建段，长约16.385公里，开元路以北段为新建段，长约5.5公里。

从9月上旬的进展通报看，西四环桩基完成度和主线节段梁架设已基本完成，承台和墩柱完成度也在98%左右，零号块完成度90%以上。目前工作主要为部分非主线节段梁的架设和防撞墙、伸缩缝、防水等设施的完善中。

2019年9月18日，郑州西四环高架奥体中心附近已经建好

探访发现，西四环中原路往南至奥体中心附近，高架桥部分未开通，桥面附属设施已基本完整，桥面已画好标识线；从西四环中原路至陇海路，地面一层已经开通。

2019年9月18日，郑州西四环奥体中心附近地面道路已经通车

西四环中原路交叉口，两条上下桥匝道已建成。往北至建设路方向，地面一层大都已建成，标示线已划，部分还在完善中。高架未开通，桥面已基本完善。

2019年9月18日，郑州西四环高架中原路附近已经建好

沿西四环建设路往北，高架部分整体完成，但部分路口仍未全部连接完，此外与建设路、化工路、科学大道等相接的立交部分，大都在建设中。地面道路部分，改建部分目前大都在围挡施工中。

2019年9月18日，郑州西四环高架跨南水北调桥已经建好

大河路方向

高架主线连成一片很有气势，部分路段及互通立交还未完成

大河路西起西四环，东至东四环，路线长约25.131km，大河路西三环北延以西为新建段（长约1.72km），以东为旧路改建段（长约23.411km）。

2019年9月18日，郑州西四环与南四环转弯处的高架桥正在施工

从进展通报看，截至9月上旬，大河路方向高架主线的桩基、承台、墩柱已全部完成，零号块基本完成，节段梁安装完成度在96%以上。目前主要进行一些非主线的桩基、承台、墩柱、 零号块、节段梁安装，以及主线防撞墙的安装等。

实地探访发现，同西四环开元路以北段相似，大河路西三环北延以西段的建设进度较快，高架部分早已完工，目前一层道路还处于围挡施工中，不少被土工布覆盖。

2019年9月18日，郑州西四环陇海高架与西四环互通立交已经建好

从大河路西三环北延再到大河路花园路立交桥一线，整体看，高架部分连接度非常高，远远望去非常有气势。其中同江山路、天河路、金河路及文化路等相接部分，部分高架未连接完成，同花园路立交相接部分，目前也在建设中。至于一层道路部分，大都未开始施工。

东四环方向

高架部分已建成，地面一层还在施工

东四环北起大河路，南至南四环，路线长约17.828km，全线以现状华夏大道为主，跨河渠和重要路段交叉口以高架桥或互通立交为主，高架部分长约2公里。

整体看，东四环方向的桩基、承台、墩柱、节段梁等安装工作相对较小，随着几座跨河渠桥梁及立交部分基本建成，接下来主要是部分节段梁的架设和防撞护栏的安装，工作量较小。

探访发现，东四环北四环相接部分未连接完成，跨金城路互通立交、新龙路立交、魏河桥、贾鲁河桥和文苑北路天桥等大都已经建成，匝道建成，目前呈封闭状态。

目前地面一层建设则主要集中在路面基础的整修方面，道路上堆放大量路边石。

南四环方向

高架主线能连成一线，部分互通立交在建设中

南四环东起东四环，西至四环路，长约28.193km（中州大道至嵩山路段为现状高架，长约5.104km），截至9月上旬，南四环方向全线桩基完成度在96%以上，承台、墩柱完成度90%以上，零号块和节段梁架设完成度接近80%，接下来主要是一些剩余承台、墩柱箱梁及防撞墙的安装等工作。

2019年9月18日，郑州南四环高架桥正在施工

探访发现，同大河路方向较为相似，南四环高架主线部分连接度都比较高，部分交叉路口部分，还没有连接完成，互通立交也在建设中。其中，南四环与西四环相接部分，工程量较大，钢架结构十分密集，现场施工很有规模。

郑州市“大四环”，一起来看看吧

郑州市四环线及大河路快速化工程途经郑州市郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区，路线全长接近官方公布的北京市五环长度（95.58km）。

2019年9月19日，郑州西四环与南四环高架桥转弯处正在施工

按照当前设计，大河路、南四环、西四环规划为高架快速路+地面主干路+ 辅路，其中东四环规划为主线地面快速（双向十车道）+ 辅路，其中，南四环、西四环为双向八车道，东四环为双向十车道地面快速路，大河路高架快速路为双向八车道、地面快速路为双向十车道。

四环快速路设计速度为80km/h，地面主干路设计速度为50km/h。

全线共设27座主要立交，跨河（渠）21处，与铁路交叉12处，快速路出入口113处。

（编辑 吉倩倩 见习编辑 熊子文 郭爽 实习生 刘梦鸽）