台湾“海峡中线”的由来

台湾海峡中线，简称台海中线、海峡中线，是台湾海峡的一条无形界线，从北纬27度、东经120度延伸至北纬23度、东经118至北纬23度17分、东经117度51分，与上海飞行情报区及台北飞行情报区之分界线大致重叠，为一条呈东北-西南走向的圆弧形。

全线绝大部分处于公海，亦非两岸各自主张领土范围。

依主流说法，海峡中线起初为美国所建议划定的一条互不侵犯的假想中线。

中国政府方面秉持其政治立场，向来不承认“海峡中线”的概念。

1950年代起，台湾掌控中国东南地区的制空权，台湾海空军同时军事封锁台湾海峡，执行关闭政策。

中华人民共和国军民船只因此长期不穿越台湾海峡。

1970年代起，中华人民共和国在海运方面逐步突破台湾和美国的军事封锁。

1974年，中华人民共和国军用水面舰艇编队首次通过台湾海峡。

1980年代，中华人民共和国民船以在台湾海峡中线西侧通过的方式，实现部分航行自由。

中华人民共和国交通部在1992年时表示出于船舶安全考虑，要求民船不要进入海峡中线东侧海域[5]。

1990年代初，台湾空军结束对中国大陆的抵近侦察。

到1996年台海危机时，美国海军第七舰队经过台湾海峡，中华人民共和国解放军军机数次飞越台湾海峡中线。

台海危机结束后，除向金门、马祖运输物资补给的军机和军舰外，海峡两岸的军机与军舰都保持默契互不穿越海峡中线以避免引发军事冲突。

2016年起，台湾民进党当局拒不承认九二共识，并且开始联合美国围堵中国大陆，中国大陆开始飞跃所谓的海峡中线警告台湾当局。

2019年3月31日，中国人民解放军空军两架歼11型战机罕见飞越台海中线，为近20年来中国大陆军机首度刻意飞过海峡中线

台海中线最早是第二次国共内战、1949年后两岸分治的副产品。1954年美军太平洋司令部为了防止蒋介石反攻大陆而划定的中线

1950至1990年代

中国台湾日月潭

自1940年代末起，由于美国和台北方面占据军事优势，台湾得以在台湾海峡执行更为严苛的关闭政策。

至1968年时，北京方面一直避免船只通过台湾海峡，中国大陆南北港口之间的航线由此中断20年。

1968年，北京方面以绕行太平洋才恢复己方船只在南北航线的航行。

此后，仍长期绕行太平洋。

军用船只亦是如此。

解放军海军南北调动鱼雷艇，需要经由火车运输。

1974年1月，西沙海战期间，中国人民解放军海军东海舰队增援南海舰队。

22日，舰艇编队通过台湾海峡，台湾海军全程监控，飞机一路跟踪至广东潮阳企望湾，但未做出其他军事反应。

这是中国人民解放军海军水面舰艇第一次通过台湾海峡。

1979年，中国大陆货轮在台湾海峡复航。

同年9月12日，蒋经国公告中止“《戡乱时期截断匪区海上交通办法》”。

视为法理上终止关闭政策，但允许海军、空军搜捕、击毁中国大陆籍船只的“《投匪资匪之轮船公司及船只紧急处置办法》”直到1992年1月方才废除。

1983年底，中国大陆客轮通过台湾海峡。

当北京方面完全恢复台湾海峡航行后，大抵以在海峡西侧通过的方式航行。

1992年11月27日，中国大陆交通部印发《关于我商船航行以台湾海峡问题的批复》，回复中国远洋运输总公司的请示，并要求：“1，大陆商船通过台湾海峡时可自行选择航线。

2.不要进入海峡中线以东海域和国民党占驻岛屿10海里内以内的海域”。

另一方面，从台湾松山到马祖的W2、W8航路、澎湖马公到金门的W6航路都穿越了海峡中线，中国大陆政府对此不提异议。

直至1990年代，台湾方面仍有军机越过海峡中线抵近侦察自苏浙一带至粤琼一带的中国大陆海岸线。

中国台北101大楼

1990年代至今

1996年至1999年，台海危机发生时，中国人民解放军军机演习靠近台海中线，并有零星飞越台海中线的情况发生。

2004年5月，时任台湾“国防部”部长李杰公布海峡中线的实际座标。2008年两岸直航定期航班及海上航班分别开通。

2011年6月29日，中国人民解放军两架Su-27战斗机欲拦截美军一架U-2侦察机时飞越海峡中线，直到U-2北返日本领空才返回海峡中线以西。

2015年1月12日，大陆方面为纾缓空中航路拥挤，中国民航局新设通过台海的四条新航线，分别为纵向的M503航路与由陆地横向连接的W121、W122与W123航路。新航路是在上海航空飞行情报区内，最近距海峡中线7.8公里，

2019年3月31日，中国人民解放军空军两架歼11型战机罕见飞越台海中线，时间长达10余分钟。这是继1999年后，解放军军机近20年来首度刻意飞越海峡中线。

2020年2月10日，中国人民解放军轰6等型机经巴士海峡进入西太平洋后循原航线飞返驻地，期间曾短暂飞越海峡中线，台军派F-16升空驱离。

2020年8月10日，中国人民解放军歼11、歼10型机短暂飞越海峡中线，台军派空中侦巡机驱离。

2020年9月18日，中国人民解放军轰6、歼16、歼11、歼10共18架军机出现在台湾海峡，其中12架飞越海峡中线，台湾派F-16升空驱离。隔日，轰6、歼16、歼11、歼10、运8共19架军机飞越海峡中线，台军派遣F-16、F-CK-1、幻影2000-5挂载空对空导弹多批次升空拦截，空军防空暨导弹指挥部也使用防空导弹追踪监控。 此次越线，台湾空军喊话“你已飞过海峡中线，立刻转向脱离”，解放军空军则回应“没有海峡中线”。这是2020年来解放军战机频繁进入台湾空域单日架数最多的一次，也是自1996年台海危机后最大的军事恫吓。

2020年9月21日，中华人民共和国外交部发言人汪文斌在就解放军台海军演问题应询时表示，“台湾是中国领土不可分割的一部分，不存在所谓的‘海峡中线’。”。