好消息！苏州到杭州1个小时直达，再也不用绕行上海了！

目前，从苏州到杭州，所有的列车都要经过上海虹桥站进行绕行，高铁时间最快也要一个半小时。现在好消息来了，再等个两三年，苏州到杭州再也不用绕行了，1个小时不到即可到达。

说的就是通苏嘉甬高铁！现在建设的好消息接踵而至！离正式运营的时间又近了一步。

通苏嘉甬高铁中的杭州湾跨海大桥创造世界之最

通苏嘉甬高速铁路起自南通市南通西站，利用沪苏通长江公铁大桥（已运营）向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市，通过杭州湾跨海铁路大桥（正在建设）跨越杭州湾海域，进入宁波市，设计时速350km，设10座车站。

说起杭州湾跨海铁路大桥，那可是相当厉害，中国基建狂魔的称号名不虚传，铁路桥全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长，建设标准最高的高速铁路跨海大桥。

项目施工进展

1）通苏嘉甬苏州工业园区段，1号井“通甬园梦号”盾构机顺利下井。

正常高铁都是高架桥或者地面形式，为什么还有盾构机呢？

原来是因为现有高铁线路的影响，苏州工业园区段采用的是城市隧道形式。

园区段长约15.5公里，其中隧道段长11.8公里，将先后穿越京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路等3条既有铁路运行线。盾构隧道最大埋深58米，是我国目前建设标准最高、最长的时速350公里高速铁路城市隧道。

该段隧道建设项目也是全线的控制性工程。

2）杭州湾跨海铁路桥的施工也迎来了重大的进展，中航道桥主塔桩基工程也进入了全面的施工阶段。关于此大桥的精彩故事很多，后面专门进行撰写。

何时开通，未来无限可期

2022年底开始建设，建设工期为5年，2027年底将开通运营。

对于老百姓来说，从苏州到杭州，不仅时间缩短，票价也将便宜30%以上，真是利国利民的好工程。

从高的层面来说，通苏嘉甬高铁是长三角交通运输更高质量一体化发展的国家重大战略项目，对推动长三角核心区要素资源高质量流动配置、加快形成创新型产业集群，以及赋能建设中国式现代化大都市、新型城镇和高科技创新园区等具有重要支撑和保障作用。

相信中国基建！未来可期！